¿Cómo funciona un UPS?

Una fuente de alimentación ininterrumpida, también conocida como batería de respaldo, proporciona energía de respaldo cuando falla su fuente de energía regular o el voltaje cae a un nivel inaceptable. Un UPS permite el apagado ordenado y seguro de una computadora y equipo conectado. El tamaño y el diseño de un UPS determinan cuánto tiempo suministrará energía.

Topologías de UPS

Las diferentes topologías de UPS proporcionan niveles específicos de protección de energía. Un sistema de alimentación ininterrumpida pertenecerá a una de estas tres topologías: en espera, línea interactiva y doble conversión.

El modo de espera es la topología de sistema de alimentación ininterrumpida más básica. Un UPS de reserva recurre a la energía de respaldo de la batería en caso de problemas de energía comunes, como un apagón, una caída de voltaje o un aumento de voltaje. Cuando la energía entrante de la red pública cae por debajo o sobrepasa los niveles de voltaje seguros, el UPS cambia a energía de batería de CC y luego la invierte a energía de CA para hacer funcionar el equipo conectado. Estos modelos están diseñados para electrónica de consumo, computadoras de nivel de entrada, sistemas POS, sistemas de seguridad y otros equipos electrónicos básicos.

Sistema de alimentación ininterrumpida línea interactiva

Un sistema de alimentación ininterrumpida de línea interactiva incorpora tecnología que le permite corregir fluctuaciones menores de energía (bajo voltaje y sobre voltaje) sin cambiar a batería. Este tipo de UPS tiene un autotransformador que regula los voltajes bajos (por ejemplo, caídas de voltaje) y sobre voltajes (por ejemplo, subidas de tensión) sin tener que cambiar a batería. Los modelos de UPS interactivos en línea se utilizan normalmente para electrónica de consumo, PC, sistemas de juegos, electrónica de cine en casa, equipos de red y servidores de gama básica a media. Proporcionan energía durante eventos tales como apagones, caídas de tensión, sobretensiones o sobretensiones.

Sistema de alimentación ininterrumpida doble conversión

Un UPS de doble conversión (en línea) proporciona energía constante, limpia y casi perfecta, independientemente de la condición de la energía entrante. Este UPS convierte la energía de CA entrante en CC y luego de nuevo en CA. Los sistemas UPS con esta tecnología funcionan con alimentación de CC. Aislada el 100 por ciento del tiempo y tienen un tiempo de transferencia cero porque nunca necesitan cambiar a alimentación de CC. Los sistemas UPS de doble conversión están diseñados para proteger equipos de:

  • TI de misión crítica
  • Instalaciones de centros de datos
  • Servidores de alta gama
  • Grandes instalaciones de telecomunicaciones
  • Aplicaciones de almacenamiento
  • Equipos de red avanzados de los daños causados ​​por un corte de energía, caída de voltaje, aumento de voltaje o sobrecarga.

Formas de onda de salida del UPS

Los sistemas UPS tienen salida de onda sinusoidal o de onda sinusoidal simulada, según el modelo.

Salida de onda sinusoidal

La salida de forma de onda de mayor calidad es la onda sinusoidal, que es una oscilación suave y repetitiva de la alimentación de CA. Los sistemas UPS de nivel empresarial producen energía de onda sinusoidal para operar equipos electrónicos sensibles. La salida de onda sinusoidal garantiza que los equipos que utilizan fuentes de alimentación PFC activas no se apaguen cuando se cambia de la energía de la red a la energía de la batería.

Salida de onda sinusoidal simulada

Una forma de onda de salida de onda sinusoidal aproximada. Utiliza modulación de onda de pulso para generar una onda sinusoidal aproximada escalonada para suministrar energía de respaldo de batería más rentable para equipos que no requieren salida de onda sinusoidal. La tecnología utilizada para producir este tipo de salida de energía es menos costosa de fabricar y es común en los sistemas UPS interactivos en línea y en espera.

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Regulación de voltaje electromecánica

Hasta mediados de la década de 1970, muchos automóviles usaban reguladores de voltaje electromecánicos. Sin embargo, los vehículos de producción modernos controlan la salida del alternador con un regulador electrónico, una computadora o ambos.

Aunque cada tipo de regulador funciona de manera diferente, todos realizan la misma tarea: controlar la salida del alternador. La salida se regula gestionando el flujo de corriente a través de la bobina de campo.

Regulador de voltaje electromecánico

Algunos vehículos antiguos usan un regulador de voltaje electromecánico externo al alternador que contiene tres interruptores electromagnéticos: el relé de corte, el regulador y el regulador de corriente.

Algunos vehículos antiguos usan un regulador de voltaje electromecánico externo al alternador. La mayoría de estos reguladores contienen tres interruptores electromagnéticos denominados relé de corte, regulador y regulador de corriente. Cada uno tiene un propósito distinto.

El relé de corte se cierra para conectar el alternador a la batería, lo que permite que se cargue la batería. El relé de corte también se abrirá según sea necesario para evitar que la batería se descargue en el alternador.

El regulador se abre y se cierra para controlar el circuito de campo del alternador, regulando así la salida de voltaje del alternador.

El regulador de corriente se abre y se cierra para controlar el circuito de campo del alternador, regulando así la salida de corriente del alternador.

Los reguladores de voltaje electromagnéticos ya no se encuentran en los vehículos de producción. Todos los sistemas de carga modernos utilizan alguna forma de regulación que es puramente electrónica.

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Sistema de seguimiento de contenedores

Si hay algo que ciertamente no puede pasar por alto cuando su organización se embarca en un viaje para fortalecer la gestión de la cadena de suministro, es la visibilidad de la cadena de suministro. La visibilidad completa del envío y la eficiencia operativa resultante benefician a todos en la cadena de suministro mediante un sistema.

Hoy en día, las organizaciones de todas las industrias se están volcando rápidamente hacia soluciones de seguimiento de contenedores en línea basadas en la nube debido a la facilidad de uso y la visibilidad que ofrecen estos sistemas. Estos son algunos de los beneficios de un sistema de seguimiento de contenedores moderno:

Beneficios del sistema de seguimiento de contenedores para su organización

Capture automáticamente cada movimiento de su envío

Los sistemas de seguimiento de vanguardia están diseñados para rastrear sus contenedores en tiempo real y comparar las fechas de hitos planificadas con eventos reales. Esto le permite evaluar el desempeño de sus transportistas.

Con el método de seguimiento tradicional, que implica visitar los sitios web de las líneas navieras para realizar un seguimiento de los contenedores, es muy probable que acceda a información obsoleta. Además, puede provocar problemas de comunicación y confusión entre usted y su cliente.

Sin embargo, con las soluciones de seguimiento actuales, este problema no surge. El software rastrea su envío las 24 horas del día en tiempo real y le brinda actualizaciones oportunas.

Actualizaciones automatizadas a su bandeja de entrada

Ya no necesita esforzarse para buscar actualizaciones sobre la ubicación de su envío. Su nuevo sistema de seguimiento de contenedores no solo capturará la ubicación en vivo de su carga, sino que también le notificará automáticamente cada vez que su envío alcance un hito en el viaje.

Dependiendo del sistema que elija, recibirá un correo electrónico o mensaje generado automáticamente directamente en su teléfono móvil.

Mejorar las relaciones con los clientes

Los sistemas competentes también le permiten compartir datos de seguimiento con sus clientes para su envío en particular. Esto permite a sus clientes obtener actualizaciones detalladas del viaje y mejora la experiencia general del cliente.

Información útil a través de un panel de análisis de rendimiento

Las soluciones de seguimiento inteligente tienen un panel de análisis completo que le permite tomar decisiones de costos basadas en datos.

Desde el momento en que adopta una solución de seguimiento, captura varios puntos de datos para cada uno de sus envíos. El sistema está construido para capturar todo, desde el momento en que su envío sale del puerto, llega al puerto de transbordo (si hay un puerto de transbordo involucrado), sale de allí, hasta el momento en que llega al destino.

Durante un período de tiempo, el sistema acumula suficientes datos para ofrecer información procesable basada en datos reales. Puede comparar la calidad del servicio proporcionado por las partes con las que trabaja y ayudarlo a evaluar el desempeño de su operador y proveedor, determinar qué rutas son las más adecuadas para geografías específicas y más.

Sobre todo, el análisis está disponible para usted en un solo panel de control fácil de usar, y puede acceder a él con un clic.

Ahorra tiempo y ayuda a generar ahorros

A medida que el sistema elimina la necesidad de visitar innumerables sitios web, compilar varios informes y actualizar hojas manualmente, terminará ahorrando una enorme cantidad de tiempo. Además, al tomar decisiones de costos informadas basadas en análisis de datos precisos, el sistema lo prepara para generar ahorros.

En conclusión

En la actualidad, el mercado está inundado con una variedad de herramientas y software de seguimiento de contenedores marítimos. Depende de usted investigar bien y decidir qué sistema se adapta mejor a las necesidades de su organización.

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101: Regulación de voltaje en un automóvil

Hay muchos diseños de sistemas de carga diferentes que se utilizan en aplicaciones automotrices. Un factor principal que diferencia un sistema de otro es el regulador de voltaje.

Algunos autos clásicos tienen reguladores electromecánicos, mientras que los vehículos de producción modernos usan un regulador electrónico o una computadora (a veces ambos). El diseño del regulador afecta a todo el diseño del sistema de carga.

Cómo funcionan el alternador y el sistema de carga

El alternador carga la batería siempre que el motor está en marcha y, al mismo tiempo, suministra electricidad a los componentes electrónicos del automóvil.

Antes de saltar a los diferentes tipos de reguladores, es útil tener una comprensión básica de cómo funciona el sistema de carga.

Como la mayoría de la gente sabe, el alternador carga la batería siempre que el motor está en marcha y, al mismo tiempo, suministra electricidad a los componentes electrónicos del automóvil. El alternador realiza estas tareas mediante inducción electromagnética, un fenómeno que genera corriente eléctrica a partir de un campo magnético.

Componentes del alternador de un automóvil

El estator (fondo), el rotor (centro) y el rectificador (primer plano) del alternador.

  • Los componentes principales que se encuentran dentro del alternador son el rotor, el estator y el puente rectificador.
  • El rotor, que es la parte giratoria del alternador, consta de bobinas de alambre (conocidas como bobina de campo) detrás de polos magnéticos opuestos.
  • El estator consta de tres juegos de bobinados estacionarios y un núcleo laminado.
  • El puente rectificador contiene diodos que actúan como válvulas de retención eléctricas unidireccionales.
  • La bobina de campo del rotor recibe corriente eléctrica a través de un conjunto de anillos deslizantes y cepillos (ubicados en el eje del rotor). Esa corriente crea un campo magnético, que se ve reforzado por los polos magnéticos del rotor.

Siempre que el motor está en marcha, la correa de transmisión del vehículo hace girar el rotor a través de una polea en la parte delantera del alternador. Cuando el rotor gira, hace que el estator cree una corriente alterna. El puente rectificador convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC) que puede utilizar el sistema eléctrico del automóvil.

Pero hay una pieza más en el rompecabezas. Para que el sistema de carga funcione correctamente, el alternador debe producir suficiente voltaje para cargar la batería, pero no tanto como para que los componentes electrónicos del automóvil se dañen.

Para abordar este problema, la salida del alternador se controla regulando la cantidad de corriente que fluye a través de la bobina de campo del rotor. El regulador de voltaje electromecánico es el responsable de realizar esta tarea.

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Softwares de seguimiento de contenedores de envío

El seguimiento de contenedores marítimos en tiempo real es una necesidad que exige la atención de los profesionales de la cadena de suministro. Hace unos años, realizar un seguimiento de todos sus envíos globales era un proceso laborioso y que requería mucho tiempo. Sin embargo, hoy en día es una tarea fácil gracias a softwares especializados.

Los gerentes de logística tuvieron que visitar manualmente el sitio web, ingresar el número de reserva para cada contenedor y verificar el estado. Pero ahora, con los avances más recientes en tecnología, se ha vuelto extremadamente simple rastrear las ubicaciones precisas de todos sus contenedores a medida que se actualizan, obteniendo así una visibilidad muy necesaria de las operaciones de la cadena de suministro.

La aparición de softwares de seguimiento de contenedores de última generación le brinda actualizaciones oportunas sobre las diferentes etapas en el movimiento de su envío y le permite lidiar de manera proactiva con cualquier cambio de ruta o demoras.

A continuación, presentamos algunos softwares de seguimiento de contenedores en tiempo real

Cualquier sistema de seguimiento de contenedores eficiente debe proporcionar información detallada como el nombre del puerto donde se pueden almacenar sus contenedores, la ubicación en vivo de sus contenedores, el estado y los tiempos de entrega exactos. Estos son algunos de los sistemas de rastreo de contenedores que han ayudado a varias compañías navieras a optimizar sus procesos de transporte de carga.

Softwares de seguimiento de contenedores GoComet

La solución de rastreo de contenedores de GoComet le permite rastrear todos sus envíos internacionales en tiempo real en un tablero unificado. El módulo captura automáticamente cada movimiento de su envío. Evalúa el desempeño de su transportista y envía actualizaciones automáticas directamente a su bandeja de entrada cada vez que su envío alcanza un hito en el viaje.

También ofrece información procesable y lo ayuda a mejorar la experiencia del cliente al permitirle compartir los datos de seguimiento con sus clientes, dando paso a una transparencia sin precedentes.

Cogoport

Cogoport ofrece seguimiento de contenedores con comodidad y transparencia, lo que facilita mejores relaciones con los clientes. La información detallada del envío, como las direcciones y los detalles del transportista, el historial de seguimiento completo, como la ubicación, la hora y el estado del envío, y la ETA original y actualizada del envío, se muestran constantemente en el panel de control. Incluso puede rastrear paquetes que se han creado fuera de Cogoport, lo que le permite controlar todos sus envíos, desde un solo tablero.

Alpega

Alpega ofrece una solución de embalaje reutilizable basada en la nube que permite la visibilidad de los contenedores en tiempo real. El software de administración de paquetes reutilizables de Alpega lo respalda durante todo el proceso de transporte. Desde la programación hasta el seguimiento de las llegadas y la liquidación de tarifas de forma automatizada. Lo que le permite obtener una visibilidad completa de sus contenedores de envío en cualquier momento. Su solución equipa sus contenedores con una trazabilidad extremadamente detallada de cada movimiento, con el uso de números de serie. Las tecnologías de identificación como el código de barras o RFID distinguen claramente cada contenedor, haciéndolos fácilmente localizables y rastreables sus movimientos.

FourKites

FourKites se jacta de rastrear hasta 1 millón de envíos globales en el lapso de un solo día, con su avanzada solución de rastreo y rastreo de contenedores. Equipado con inteligencia artificial y algoritmos de aprendizaje automático. Su software proporciona un seguimiento global en vivo de extremo a extremo de sus contenedores en todos los modos, envía alertas proactivas a los gerentes de logística, en caso de retrasos / emergencias, y documenta análisis predictivos detallados para analizar y mejorar. actuación, en una etapa posterior.

Ocean Insights

Ocean Insights le permite perfeccionar su estrategia de mitigación de riesgos con su software de seguimiento de contenedores. Puede rastrear y monitorear todos sus contenedores con una vista consolidada de todos sus envíos en tiempo real. Su solución de rastreo y rastreo de contenedores obtendrá los datos completos que necesita de más de 55 líneas navieras, 700 puertos marítimos y más de 5000 buques. Las opciones de filtro inteligente le permiten identificar rápida y fácilmente los envíos que requieren atención inmediata. Reciba alertas y notificaciones automáticas, como retrasos, descargas, vuelcos o tiempos de espera prolongados, sobre la marcha.

Proyecto44

Experimente la visibilidad multimodal global con la plataforma de seguimiento predictivo de project44. Obtenga información útil sobre dónde se encuentran sus pedidos. Cómo se envían y otras métricas de envío en tiempo real a través de su plataforma de seguimiento de envíos. Obtenga actualizaciones en vivo de las interrupciones, lo que le permitirá planificar y colaborar de manera proactiva con las partes interesadas. Project44 proporciona ETA precisos junto con el estado detallado del contenedor actualizaciones a medida que se descargan. Por lo que sabemos, si hay una retención en la aduana que necesite atención, exactamente cuándo los contenedores de envío deben devolverse al puerto, etc.

Infor Nexus

Infor Nexus ha creado una impresionante plataforma de red única. Ofrece seguimiento en vivo con visualización de mapas y ETA basados en la ubicación para los modos marítimo, aéreo y de carga de camiones. Todo lo que necesita está disponible en un solo panel. Incluidos datos variados del transportista, detalles de seguimiento de envíos de varias piezas, alertas y notificaciones de retrasos en las entregas, seguimiento de devoluciones de envíos y mucho más.

Kuebix

La tecnología del softwares Gestión Internacional de Contenedores de Kuebix permite a los transportistas ahorrar tiempo y dinero mientras protegen sus activos a través de una mayor visibilidad de su carga marítima. Rastree y rastree los envíos con actualizaciones del transportista en tiempo real, brinde a los clientes información de llegada actualizada y haga mucho más con su software.

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Escasez de contenedores de envío y el comercio mundial

Los contenedores marítimos usados son el elemento vital del comercio mundial: prácticamente todos los productos y partes que circulan por la economía mundial atraviesan los mares, ferrocarriles y carreteras acomodados en su abrazo de metal corrugado. Pero últimamente, esos contenedores tan importantes escasean en los lugares donde más se necesitan.

Los exportadores indios a América del Norte y Europa se quejan de que los tiempos de espera para encontrar un contenedor de envío pueden extenderse hasta tres semanas. Los exportadores británicos dicen que la escasez ha retrasado los envíos al este de Asia hasta dos meses. Y mientras tanto, los precios de los contenedores casi se han duplicado.

La escasez de contenedores de transporte es otro síntoma más de los estragos que la pandemia ha causado en las cadenas de suministro internacionales. Como resultado, los costos de flete están aumentando, lo que a su vez conduce a precios más altos para los bienes de consumo. “Esto es importante a corto plazo porque los problemas de suministro tendrán un impacto directo en la inflación”, dijo Suresh Acharya, profesor de la escuela de negocios de la Universidad de Maryland que estudia la cadena de suministro.

¿Por qué hay escasez mundial de contenedores de envío?

El problema no es que no haya suficientes contenedores de envío en el mundo; es que los contenedores están en lugares equivocados. “La historia de los últimos 16 meses es un creciente desequilibrio de contenedores”, dijo Willy Shih, profesor de la Escuela de Negocios de Harvard. “Lo que ves es una acumulación desordenada de contenedores en lugares donde se supone que no deben estar”.

La pandemia es la principal causa de su desorden. Cuando el brote inicial de Covid-19 obligó a China y a muchos de sus vecinos a bloquearse a nivel nacional a fines de 2019, el enorme sector manufacturero de la región cerró. Los buques de carga que ya estaban en ruta desde Asia dejaron cientos de miles de contenedores llenos de mercancías en los puertos de las Américas, pero debido a las restricciones pandémicas, no pudieron volver a cargar esos contenedores con nuevos productos para enviar de regreso a Asia. En cambio, los contenedores se apilaron en puertos y depósitos ferroviarios interiores.

A fines de 2020

A fines de 2020, el comercio regresó con fuerza. Incapaces de gastar su dinero en servicios en persona, los consumidores invirtieron sus ingresos disponibles en la compra de productos manufacturados. Las cadenas de suministro globales volvieron a la vida. Pero los puertos ahora abrumados, como el enorme puerto de Los Ángeles / Long Beach en California, lucharon para cargar y descargar contenedores lo suficientemente rápido como para mantenerse al día con la aglomeración de barcos que esperaban en alta mar. Muchos barcos, que ya estaban retrasados ​​debido a la congestión en los puertos, decidieron dejar sus contenedores vacíos en lugar de esperar días para volver a cargarlos a bordo. A medida que los contenedores continuaron acumulándose en los principales centros de importación, su suministro disminuyó en los principales centros de exportación.

Para empeorar las cosas, en marzo un carguero de 20.000 contenedores llamado Ever Given se alojó de costado en el Canal de Suez. El bloqueo de seis días afectó aún más la circulación de contenedores y exacerbó la escasez. Brian Sondey, director ejecutivo de Triton, una empresa que compra contenedores de envío a fabricantes y los alquila a empresas de transporte, dijo en una llamada de ganancias de abril que el bloqueo del canal fue “la guinda del pastel” de un año terrible para las cadenas de suministro.

¿Cuánto tiempo durará la escasez de contenedores?

Con el tiempo, la industria naviera cree que la escasez de contenedores se solucionará por sí sola. “Se espera que la situación mejore, se espera que se alivien los cuellos de botella, es probable que se normalicen los patrones de compra, así como que los buques y contenedores adicionales ingresen al mercado en 2021, lo que significa que la escasez actual de buques y contenedores es de naturaleza temporal”, agregó. Lars Mikael Jensen, ejecutivo del buque de carga Maersk, dijo a Ship Technology.

Cuánto tiempo llevará eso es una incógnita. Sondey, el CEO de Triton, predijo en la convocatoria de ganancias de abril que la escasez se prolongará hasta el 2022: “No he visto a ninguno de nuestros clientes expresar su confianza en que puedan, dentro de este fuerte período actual, desatar el cuello de botella en sus operaciones … Creo que la apuesta es probablemente [que la escasez se resolverá] en algún momento a fines de este año o principios del próximo, cuando tal vez el mundo del comercio comience a volver a la normalidad “.

Como terminara este problema mundial

Pero cualquier predicción de cómo terminará la escasez debe tomarse con un grano de sal, según Shih, el profesor de Harvard. Señala eventos inesperados recientes que han exacerbado los dolores de cabeza comerciales. Como el bloqueo del Canal de Suez o el brote de coronavirus que obligó a China a cerrar su enorme puerto de Yantian. “Esto sigue sucediendo porque no hay suficiente holgura en la cadena de suministro global”, dijo. “Creo que [la escasez] mejorará el próximo año si no suceden más cosas, pero últimamente no ha sido una buena suposición”.

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Estabilizadores de voltaje electromecánicos

Un regulador de voltaje es un regulador eléctrico diseñado para mantener automáticamente un nivel de voltaje constante.

Puede utilizar un mecanismo electromecánico o componentes electrónicos pasivos o activos. Dependiendo del diseño, puede usarse para regular uno o más voltajes de CA o CC.

Con la excepción de los reguladores en derivación, todos los reguladores de voltaje operan comparando el voltaje de salida real con algún voltaje de referencia fijo interno. Cualquier diferencia se amplifica y se utiliza para controlar el elemento de regulación. Esto forma un bucle de servocontrol de retroalimentación negativa. Si el voltaje de salida es demasiado bajo, se ordena al elemento de regulación que produzca un voltaje más alto. Si el voltaje de salida es demasiado alto, se ordena al elemento de regulación que produzca un voltaje más bajo. De esta forma, la tensión de salida se mantiene aproximadamente constante. El lazo de control debe diseñarse cuidadosamente para producir el equilibrio deseado entre estabilidad y velocidad de respuesta.

Reguladores electromecánicos

Los primeros generadores y alternadores de automóviles tenían un regulador de voltaje mecánico que usaba dos o tres relés y varias resistencias para estabilizar la salida del generador a un poco más de 6 o 12 V, independientemente de las rpm del motor o la carga variable en el sistema eléctrico del vehículo. Los diseños más modernos utilizan tecnología de estado sólido (transistores) para hacer lo mismo.

Estos reguladores operan controlando la corriente de campo que llega al generador (o alternador) y de esta manera controlando la tensión de salida producida por el generador.

Reguladores de red

También se han utilizado reguladores electromecánicos de voltaje en las líneas de distribución de energía de CA. Estos reguladores generalmente operan seleccionando la toma apropiada en un transformador con múltiples tomas. Si el voltaje de salida es demasiado bajo, el cambiador de tomas cambia las conexiones para producir un voltaje más alto. Si el voltaje de salida es demasiado alto, el cambiador de tomas cambia las conexiones para producir un voltaje más bajo. Los controles proporcionan una banda muerta en la que el controlador no actuará, evitando que el controlador busque constantemente (ajustando constantemente el voltaje) para alcanzar el voltaje objetivo deseado.

Reguladores de derivación

Muchas fuentes de alimentación de CC simples regulan el voltaje mediante un regulador de derivación, como un diodo Zener, un diodo de ruptura de avalancha o un tubo regulador de voltaje. Cada uno de estos dispositivos comienza a conducir a un voltaje específico y conducirá tanta corriente como sea necesario para mantener su voltaje terminal a ese voltaje especificado. La fuente de alimentación está diseñada para suministrar solo una cantidad máxima de corriente que esté dentro de la capacidad operativa segura del dispositivo regulador de derivación (comúnmente, mediante el uso de una resistencia en serie). En los reguladores en derivación, la referencia de voltaje también es el dispositivo regulador.

Reguladores activos

Debido a que (esencialmente) descargan el exceso de corriente que no necesita la carga, los reguladores de derivación son ineficientes y solo se usan para cargas de baja potencia. Cuando se debe suministrar más energía, se utilizan circuitos más sofisticados. En general, estos se pueden dividir en varias clases:

  • Reguladores lineales
  • Reguladores de conmutación
  • Reguladores SCR
  • Reguladores combinados (híbridos)

Muchas fuentes de alimentación utilizan más de un método de regulación en serie. Por ejemplo, la salida de un regulador de conmutación se puede regular aún más mediante un regulador lineal. El regulador de conmutación acepta una amplia gama de voltajes de entrada y genera de manera eficiente un voltaje (algo ruidoso) ligeramente por encima de la salida deseada en última instancia. A esto le sigue un regulador lineal que genera exactamente el voltaje deseado y elimina casi todo el ruido generado por el regulador de conmutación. Otros diseños pueden utilizar un regulador SCR como “pre regulador”, seguido de otro tipo de regulador.

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Principio del regulador de voltaje automático

Un regulador automático de voltaje está en el corazón de los dispositivos a menudo llamados acondicionadores de energía o estabilizadores de energía. El acondicionador de energía típico es un regulador de voltaje automático combinado con una o más de otras capacidades de calidad de energía, tales como:

1) Supresión de sobretensiones

2) Protección contra cortocircuitos (disyuntor)

3) Reducción de ruido de línea

4) Equilibrio de voltaje entre fases

5) Filtrado de armónicos, etc.

Los acondicionadores de energía se utilizan normalmente en aplicaciones de bajo voltaje (<600 V) y tamaños por debajo de 2000 KVA.

En general, el regulador automático de voltaje de CA (AVR) es un dispositivo diseñado para regular el voltaje automáticamente, es decir, para tomar un nivel de voltaje fluctuante y convertirlo en un nivel de voltaje constante.

Principio de funcionamiento de AVR

El regulador de voltaje es un dispositivo de ajuste que controla el voltaje de salida del generador dentro de un rango específico. Su función es controlar automáticamente el voltaje del generador y mantenerlo constante cuando cambia la velocidad de rotación del generador, para evitar que el voltaje del generador sea demasiado alto para quemar el equipo eléctrico y hacer que la batería se sobrecargue. Al mismo tiempo, también evita que el voltaje del generador sea demasiado bajo, lo que da como resultado un mal funcionamiento de los equipos eléctricos y una carga insuficiente de la batería.

Dado que la relación de transmisión del generador al motor es fija, la velocidad del generador cambiará con el cambio de velocidad del motor. El suministro de energía del generador al equipo eléctrico y la carga a la batería requieren que su voltaje sea estable, por lo que es necesario ajustar el voltaje de salida del generador si el voltaje se mantiene básicamente en un cierto valor.

Un regulador de generador síncrono que mantiene el voltaje del generador síncrono en un valor predeterminado o cambia el voltaje del terminal según lo planeado.

Cuando el voltaje terminal y la potencia reactiva del motor síncrono cambian, la corriente de salida del excitador se controla automáticamente de acuerdo con la señal de retroalimentación correspondiente para lograr el propósito de regular automáticamente el voltaje terminal o la potencia reactiva del motor síncrono.

Según el principio de funcionamiento, el regulador de voltaje del alternador se divide en:

1. Regulador de voltaje tipo contacto

El regulador de voltaje de tipo de contacto se aplicó anteriormente, la frecuencia de vibración de contacto del regulador es lenta, hay inercia mecánica e inercia electromagnética, la precisión de la regulación de voltaje es baja, el contacto es fácil de generar chispas, interferencia de radio grande, poca confiabilidad, vida corta, ahora ha sido eliminado.

2. Transistor regulador

Con el desarrollo de la tecnología de semiconductores, se adopta el regulador de transistores. Las ventajas son la alta frecuencia de conmutación del triodo, sin chispas, alta precisión de ajuste, peso ligero, volumen pequeño, larga vida útil, alta confiabilidad, pequeñas interferencias de radio, etc. Ahora se usa ampliamente en modelos de automóviles de grado medio y bajo.

3. Regulador Ic (regulador de circuito integrado)

Además de las ventajas del regulador de transistor, el regulador de circuito integrado tiene un tamaño ultra pequeño y está instalado dentro del generador (también conocido como regulador incorporado), lo que reduce el cableado externo y mejora el efecto de enfriamiento. Ahora se usa ampliamente en  Audi y otros modelos de automóviles.

4. Regulador controlado por computadora

Después de que el detector de carga eléctrica mide la carga total del sistema, se envía una señal a la computadora del generador, y luego la computadora del motor controla el regulador de voltaje del generador, y el circuito de campo magnético se enciende y apaga de manera oportuna de manera confiable, asegurando así de manera confiable el funcionamiento normal del sistema eléctrico, la batería está completamente cargada y puede reducir la carga del motor y mejorar el ahorro de combustible. Dichos reguladores se utilizan en generadores de automóviles como Shanghai Buick y Guangzhou Honda.

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