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Los contenedores se hacen con estos materiales

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Los contenedores marítimos son estructuras diseñadas para soportar cargas pesadas, proteger el contenido y resistir los rigores del transporte marítimo.

Por esta razón, los materiales utilizados para fabricarlos deben ser duraderos y resistentes. En este texto, se mencionarán algunos de los materiales comúnmente utilizados para construir contenedores marítimos en venta​.

Acero corten

Este tipo de acero se caracteriza por su alta resistencia a la corrosión y a la intemperie, lo que lo hace ideal para su uso en contenedores marítimos. Además, es resistente a los cambios bruscos de temperatura y a la humedad, lo que lo convierte en una opción muy segura y duradera.

Madera tratada

Algunos contenedores marítimos están hechos con estructuras de madera tratada. La madera es un material ligero y resistente, que se puede utilizar para reforzar las partes del contenedor que no están hechas de acero. Sin embargo, se requiere de un tratamiento especial para protegerla de los elementos y prevenir la pudrición.

Los contenedores se hacen con estos materiales

Aluminio

Los contenedores marítimos de aluminio son menos comunes, pero son muy útiles en situaciones donde el peso es un factor importante. El aluminio es ligero y resistente a la corrosión, lo que lo hace ideal para su uso en condiciones marinas.

Fibra de vidrio

La fibra de vidrio se ha utilizado en la construcción de contenedores marítimos para reducir el peso y mejorar la resistencia a la corrosión. Aunque no es tan común como el acero Corten, la fibra de vidrio tiene sus ventajas en términos de durabilidad y resistencia.

Por otro lado, los materiales utilizados para fabricar contenedores marítimos deben ser resistentes y duraderos para soportar los rigores del transporte marítimo.

El acero corten es el material más comúnmente utilizado, debido a su alta resistencia a la corrosión y a la intemperie. No obstante, se han desarrollado nuevas tecnologías y materiales para mejorar la resistencia, reducir el peso y aumentar la capacidad de carga de los contenedores marítimos.