SOLUCIONES ALMACENAMIENTO PARA SU OBRA

Los sitios de construcción varían desde la remodelación de una casa modesta hasta sitios enormes que construyen grandes estructuras o muchas casas. Todos los sitios de construcción utilizan mano de obra calificada, herramientas y materias primas. Por lo general, hay pocas instalaciones disponibles en el lugar para el almacenamiento seguro o para el bienestar de los empleados, a menos que la empresa constructora las proporcione.

Los contenedores de envío versátiles y asequibles se despliegan rápidamente en un sitio de construcción para proporcionar las instalaciones necesarias para operar un lugar de trabajo seguro y efectivo. Puede usar contenedores open side también.

¿Por qué usar contenedores de envío en su sitio de construcción?

Los contenedores de envío tienen muchas ventajas, que incluyen:

  • Asequibilidad: los contenedores de envío son rentables en comparación con la construcción de instalaciones alternativas.
  • Versátil: puede modificar un contenedor para proporcionar un espacio personalizado para muchos propósitos.
  • Portátil y reutilizable: cuando termina en el sitio, su almacenamiento portátil se mueve con usted al siguiente proyecto.
  • Duradero: el acero corten es resistente a la corrosión, resistente a la intemperie y ofrece años de servicio.
  • Seguro: con los candados apropiados, las cajas de acero son un desafío para los ladrones oportunistas.
  • Implementación rápida: con una preparación mínima del terreno, puede entregar todas sus instalaciones listas para usar en un día.
  • Forma compacta: puede apilar dos veces sus contenedores de envío para ocupar menos espacio en el sitio.
  • Disponibles: los contenedores de envío usados ​​que brindan instalaciones a las empresas de construcción están fácilmente disponibles.

Puede optar por alquilar en lugar de comprar sus contenedores de almacenamiento de construcción, lo que significa que solo paga mientras los usa.

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Reparar el suelo dañado de un contenedor de envío

Ya sea en una minibodega en Monterrey, en una casa en el campo o un contenedor marítimo cruzando el océano. El daño al contenedor es inevitable ya que puede ocurrir en cualquier etapa del envío desde el punto de carga hasta la descarga. Si ha renunciado a reemplazar o quitar el suelo de un contenedor nuevo, la única opción viable que queda aquí sería reparar el piso original.

En primer lugar, nunca lije el suelo. Bueno, puedes ponerlo así. Al igual que el asbesto, el polvo no es bueno para ti. Si lo deja reposar allí, no causará ningún efecto, ya que es relativamente inofensivo. Tratar el piso existente podría ser la única opción viable y más económica.

¿Cómo tratar un suelo de madera contrachapada?

Si usted es de la opinión de que el piso del contenedor de envío original debe estar intacto. Bueno, el siguiente manual de instrucciones puede ser solo para usted.

La preocupación más importante y molesta para uno son los productos químicos peligrosos y sus secuelas que amenazan la vida. Los pesticidas liberarían sustancias químicas nocivas que podrían ser peligrosas para la salud de los habitantes. Considerar que es más seguro tratar los suelos antes de su uso.

Hay muchas soluciones para esto, las más populares son las siguientes con su enfoque paso a paso.

1. Tratamiento con epoxi

La aplicación de epoxi a los pisos no solo actuará como un sellador, sino que también ayudará a mantener bajo control los químicos que rezuman de los pesticidas. Aumenta su resistencia. Es más útil en el caso de envío de líquidos o ácidos.

una. Un epoxi sin solventes es la mejor opción recomendada para usar en pisos de madera.

B. Limpie adecuadamente el piso de madera contrachapada con alcohol isopropílico antes del tratamiento con epoxi.

C. Como medida de precaución, asegúrese de mantener una ventilación adecuada al trabajar con alcohol isopropílico, ya que los vapores pueden ser tóxicos e irritantes.

2. Contrapiso para pisos no transpirable

Una solución alternativa en lugar de usar epoxi es el contrapiso para pisos.

una. Es un proceso simple en el que el contrapiso se coloca debajo del piso original.

B. Este, a su vez, se cubre con una capa de azulejos.

3. Concreto

El propósito del concreto es similar al del contrapiso, es decir, para sellar el piso.

una. El plástico de polietileno cubre el suelo de madera contrachapada original.

B. Luego, el hormigón se coloca sobre la cubierta de plástico.

¿Cómo quitar el suelo de madera contrachapada?

Bueno, quitar el piso de madera más viejo y reemplazarlo con un contenedor nuevo puede no ser factible para algunos, pero de hecho es el enfoque más seguro.

No es una decisión individual. Hay que tener en cuenta muchos factores antes de llegar a una decisión final. El historial de su contenedor de envío, su presupuesto y los requisitos previos personales son, por nombrar algunos.

Para quitar el piso de madera contrachapada del contenedor de envío, siga los siguientes pasos.

Use una sierra de mano o una sierra recíproca para cortar los pernos del piso de los travesaños que están separados por doce pulgadas.

Después de cortar todos los pernos del piso, use una palanca para forzar los paneles del piso hacia arriba y hacia afuera.

Puede ser un proceso relativamente lento pero, al final, es gratificante. Levantar el piso y quitarlo por completo facilita el aislamiento del piso del contenedor de envío mediante la aplicación de espuma en aerosol o aislamiento de panel.

Alternativas a los suelos de madera contrachapada convencional

En general, es recomendable cambiar la caja del piso de madera contrachapada existente que está buscando por un nuevo contenedor.

Hoy en día, cada vez más fabricantes buscan materiales alternativos para construir los pisos de los contenedores de envío. El bambú es una alternativa muy popular. Dependiendo del propósito del contenedor, podemos modificar el piso del contenedor de envío.

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¿Pueden los contenedores de envío resistir huracanes?

Con una de las temporadas más ocupadas para tormentas con nombre en el golfo en las últimas décadas, considerar formas de proteger las pertenencias es algo en la mente de todos. Los huracanes tienen el potencial de vientos de más de 150 mph y mucho más alto que eso en ciertos focos, dependiendo de qué tan grande sea la tormenta. Esto da lugar a la pregunta: ¿pueden los contenedores de transporte soportar huracanes? La respuesta no es corta y seca y requiere un poco más de explicación, pero, desde una perspectiva básica, un contenedor de envío puede ser una excelente manera de proteger sus pertenencias durante un huracán si se instala y asegura correctamente.

La ciencia de los huracanes

Antes de sumergirnos en la ingeniería de un contenedor de envío, analicemos lo que atravesaría uno de estos contenedores en un huracán que llega a tierra. Aquí están los rangos de velocidades del viento para cada categoría de tormenta:

  • Categoría 1 – 74-95 mph

Vientos muy peligrosos producirán algún daño

  • Categoría 2 – 96-110 mph

Los vientos extremos causarán grandes daños

  • Categoría 3 – 11-129 mph

Ocurrirá un daño devastador

  • Categoría 4 – 130-156 mph

Ocurrirá daño catastrófico

  • Categoría 5 – 157 mph o más

Más daños catastróficos

Gran parte del daño catastrófico se produce en las casas enmarcadas cuando se desintegran bajo cargas inmensas. En casos extremos, el suministro eléctrico podría cortarse durante semanas o incluso meses. Todos estos son elementos a considerar cuando consideramos la resistencia de un contenedor de envío en un huracán. Hay algunas cosas que son inevitables cuando un huracán llega a tierra. La marejada ciclónica o el aumento del nivel del mar creado por la inmensa presión proveniente de un huracán, cortes de energía y árboles caídos pueden tener más impacto en su contenedor de envío que el viento.

¿Cuál es el propósito de los contenedores de envío?

No olvidemos la razón principal por la que se crearon estos contenedores. A pesar de que creamos maravillosas casas, oficinas y muchos otros espacios funcionales diseñados a medida para un empleador o propietario de una casa por igual, estos contenedores en renta se hicieron para transportar mercancías a través de alta mar. Por lo tanto, tiene sentido que estos sean bastante resistentes en climas más extremos. Inspeccionamos todos nuestros contenedores para asegurarnos de que los sellos se mantengan firmes después del envío y puedan permanecer herméticos.

La seguridad siempre debe ser lo primero

Siempre debe considerar su seguridad en situaciones como esta. Entonces, incluso si su contenedor de envío a casa puede resistir la fuerte tormenta, puede dejarlo varado sin servicios. Si vive en áreas bajas cerca de la costa, probablemente debería evacuar su área y venir a evaluar los daños una vez que las cosas hayan mejorado en el área. Siempre que tenga un profesional que instale y asegure su contenedor, debe poder soportar algunas de las condiciones climáticas más extremas y permanecer en su lugar durante todo el proceso.

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Contenedores de envío usados, una opción más ecológica

Los contenedores de envío ocupan ya un papel importante en la economía mundial. Son lo suficientemente grandes y resistentes para transportar mercancías de manera segura y lo bastante livianos para ser manipulados por grúas y montacargas. Sin embargo, a lo largo de las décadas surgió un desafío: un exceso de contenedores usados.

Donde algunos vieron un problema, los arquitectos innovadores vieron una oportunidad ecológica para la construcción. Desde mediados de la década de 2000, los diseñadores comenzaron a reutilizar contenedores para la construcción de viviendas y edificios. Algunas estructuras pueden ser simples, un solo contenedor de envío compacto puede ser equipado para una vivienda, mientras que otras son diseños complejos que utilizan múltiples contenedores fusionados con otros componentes estructurales.

¿De dónde vienen los contenedores de envío?

Se pueden encontrar contenedores en venta nuevos o usados, los nuevos, es probable que provengan de fabricantes en China. Y para los usados hay diferentes distribuidores hasta locales, estos contenedores usados también son una buena opción para darles un segundo uso, es más ecológico y económico, pero debe inspeccionar cuidadosamente su estado y prestar atención a las diferentes certificaciones. Algunos necesitan estar aprobados para poder enviar mercancías al extranjero. Las certificaciones más estrictas designan contenedores que son herméticos al viento y al agua.

Algunos contenedores ofrecen un buen equilibrio entre valor y condiciones aceptables, pero también es posible que los contenedores se hayan utilizado para transportar productos químicos peligrosos y puedan tener óxido, puertas deterioradas que no se sellan o agujeros, estos no se recomiendan para la construcción de viviendas o traslado de ciertos productos.

Los contenedores usados están disponibles en distribuidores nacionales o vendedores locales. Si bien los distribuidores nacionales tienen grandes inventarios y pueden realizar entregas en casi cualquier lugar, los vendedores locales suelen tener mejores precios, pero comúnmente no ofrecen entregas, por lo que es importante contemplar esta situación, ya que los contenedores de 20 pies se pueden mover con un montacargas estándar, pero los contenedores más grandes de 40 pies generalmente requieren una grúa.

Códigos de construcción para contenedores de envío

Los contenedores de envío deben cumplir con rigurosos estándares internacionales para poder transportar su carga por todo el mundo, la altura, el ancho, la longitud, el peso, la resistencia de carga, y los materiales están muy regulados. Pero cuando un contenedor llega al final de su vida útil para envíos y se modifica para otros usos, estas especificaciones ya no se aplican.

Al darse cuenta de las implicaciones de la modificación de contenedores con fines arquitectónicos, algunos municipios están adoptando estas especificaciones en sus propios códigos de construcción y creando nuevos estándares que faciliten el proceso

Tan pronto como se comienza a cortar y modificar un recipiente, ya no se incluye en las especificaciones de la Organización Internacional de Normas (ISO) . Este fue un problema para los inspectores de construcción que no tenían estándares formales que cumplir para las estructuras de contenedores de envío que se iban a realizar.

Algunas de las especificaciones importantes que se deben tomar en cuenta al adaptar un contenedor para habitarlo son: la instalación de ventanas, la instalación de gas y electricidad, e incluso medidas de seguridad contra incendios, inundaciones o cambios de clima extremos, es indispensable planear las modificaciones que se harán a los contenedores.

Al desarrollar especificaciones creadas por ingenieros para cada implementación, se establece un estándar que se puede incorporar a los códigos de construcción reales. Como resultado, se ayuda a las ciudades, condados y estados a comprender cómo se ve y funciona la modificación segura de contenedores de envío en casas, edificios, minibodegas, tiendas emergentes, oficinas y stands de ferias comerciales o exposiciones.

Esto significa que más diseñadores, constructores e ingenieros en países de todo el mundo pueden aprender y aplicar las reglas de la arquitectura de contenedores de envío de manera segura, esto para beneficios y seguridad de los próximos compradores de cada contenedor adaptado para ser habitado.

Cómo preparar su sitio para un contenedor marítimo

Preparar el área donde se colocará su contenedor de envío es crucial para entregar su contenedor y usarlo con facilidad.

Si ya ha decidido sacar ventaja de los contenedores marítimos, es momento de preparar el espacio en donde será instalado. Siga estos consejos para sacar el mayor provecho de este recurso.

Suficiente espacio

Primero, querrá asegurarse de que haya suficiente espacio para el camión. Para un contenedor de almacenamiento de 40 pies, el conductor necesitará al menos 100′ de espacio.

Para un contenedor de 20 ‘, el conductor necesitará al menos 60’ de espacio. También querrá tener en cuenta la altura del camión y la unidad y asegurarse de que nada en el techo, como cables eléctricos, estorbe. Los camiones miden 13 ‘de alto y pueden elevarse hasta 16’ cuando se descargan.

Debe haber suficiente área abierta para que los camiones puedan girar para realizar giros amplios y alinearse con el lugar donde desea que se coloquen los contenedores.

Nivel del suelo

Lo segundo más importante es tener un terreno nivelado. Deberá colocar la unidad en una superficie plana y uniforme que pueda soportar el peso del camión y el contenedor. El suelo no debe estar blando ni embarrado, ya que el camión podría hundirse y atascarse.

Estos camiones son muy pesados, por lo que si su sitio es cuestionable, hable con su proveedor antes de la entrega. El suelo nivelado también garantiza que las puertas del contenedor no se tuerzan. Si las puertas no están niveladas y a plomo, puede ser muy difícil abrirlas.

Mantener el contenedor fuera del suelo

Se puede mantener el contenedor fuera del suelo usando traviesas de ferrocarril o con tratamiento presurizado de 6 ”x 6” debajo de los contenedores. Algunos proveedores recomiendan dos de 6 ”x 6” de 9 ‘de largo debajo de un contenedor de 10 pies.

Para un contenedor de 40 ′, use tres o cuatro de 6 ″ x6 ″. Esto facilitará la apertura de las puertas. También ayudará a evitar que la humedad se absorba del suelo al piso de madera. Si su contenedor está sobre concreto, puede usar pequeños bloques de madera en las esquinas de las puertas para ayudar a que las puertas se abran y cierren.

Trabajos en la industria de la construcción

Los trabajos en la industria de la construcción involucran una amplia gama de habilidades, dependiendo del trabajo que elija. Los trabajadores de la construcción construyen muchos tipos diferentes de estructuras, incluidas casas, oficinas, escuelas, puentes, carreteras, fábricas e incluso centros comerciales.

Muchos constructores y contratistas generales trabajan en estos cuatro sectores de la industria de la construcción: construcción y renovación de viviendas nuevas, construcción industrial pesada, construcción institucional y comercial y construcción de ingeniería civil.

La construcción de viviendas nuevas implica la construcción, remodelación o renovación de viviendas unifamiliares y edificios de apartamentos.

La construcción industrial pesada implica la construcción de instalaciones industriales como fábricas de cemento, instalaciones de fabricación de automóviles, plantas químicas o de energía, refinerías e instalaciones de arenas petrolíferas.

La construcción institucional y comercial implica la construcción de edificios comerciales e institucionales como estadios, escuelas, hospitales, ascensores y piscinas cubiertas.

La construcción de ingeniería civil implica la construcción de carreteras, presas, líneas de agua y alcantarillado, líneas eléctricas y de comunicación y puentes.

Aquí exploraremos ocho trabajos en la industria de la construcción que funcionan en cualquiera de los cuatro sectores mencionados anteriormente.

1. Superintendente de construcción

Siempre es necesario que alguien supervise el trabajo en los sitios de construcción , y ahí es donde interviene el superintendente de construcción. El superintendente de construcción supervisa las cosas desde la planificación hasta la finalización.

Son los encargados de contratar y programar a los diferentes comerciantes, supervisar la construcción de la nueva estructura y mantener los estándares de seguridad mientras lo hacen. Para decirlo a la ligera, ¡estos no son los trabajos más fáciles en la industria de la construcción!

2. Ingeniero de proyectos

Un ingeniero de proyectos combina sus habilidades de gestión de proyectos con sus habilidades de ingeniería . Mientras están en el lugar de trabajo, son responsables de supervisar todos los aspectos del proceso de ingeniería, incluidos los aspectos técnicos del proyecto.

Es el ingeniero del proyecto quien respalda la precisión, integridad y calidad del proyecto. Algunas de sus otras funciones incluyen la preparación, la programación de las personas adecuadas, la coordinación y, por supuesto, el seguimiento.

3. Electricista

Un electricista que trabaja en una nueva construcción es responsable de instalar el cableado y los circuitos en la nueva estructura. Su trabajo es asegurarse de que esté bien instalado y que sea seguro para todos. Cuando se trabaja en una estructura existente, los electricistas son responsables de la remodelación del sistema eléctrico.

Dado que se necesitan electricistas para instalar cableado y circuitos en cualquier estructura nueva, siempre están en demanda cuando se trabaja en diferentes proyectos de construcción. ¡No se puede tener luz sin un electricista!

4. Fontanero

Se necesitan plomeros para instalar plomería en una nueva construcción. Su trabajo es muy importante, ya que gracias a los fontaneros, las casas y los edificios nuevos tienen agua corriente, drenaje y alcantarillado.

También se llama a los plomeros para que arreglen los sistemas de plomería si algo sale mal, o si están trabajando en un edificio que ya tiene plomería, pero es necesario repararlo o actualizarlo.

5. Soldador

El trabajo principal de un soldador es unir diferentes partes metálicas. Aunque a veces trabajan con plásticos, los soldadores suelen trabajar en componentes metálicos de un edificio. Algunas de las cosas en las que trabajan incluyen puentes, refinerías, tuberías, plantas de energía y más.

6. Yeseros

Un yesero es otro comerciante que esta vez trabaja con yeso. Algunos de los yeseros de la tarea que participan en un día típico incluyen formar una capa de yeso en una pared interior, piso y techo.

Una vez que un edificio está más cerca de completarse, ellos son responsables de enlucir molduras decorativas en techos o paredes. El yeso hace que los edificios sean más estables y los hace más atractivos ascéticamente.

7. Carpintero

Los carpinteros son responsables de muchas cosas diferentes en los sitios de construcción. Construyen, reparan, construyen armazones y estructuras. Los carpinteros siguen los planos y planos de construcción, instalan accesorios, miden, cortan y dan forma a madera, plástico y otros materiales.

Algunas de las cosas en las que trabajan son escaleras, marcos de puertas, vigas divisorias, instalación de gabinetes de cocina, revestimientos y paneles de yeso. Tienen muchas habilidades y pueden construir muchas cosas diferentes que requieren las nuevas casas y edificios.

8. Inspector de construcción

Por lo general, los inspectores de construcción, empleados por el gobierno municipal, hacen precisamente eso: inspeccionan los sitios de construcción grandes o pequeños. Estos trabajos en la industria de la construcción garantizan que todos los edificios nuevos cumplan con los códigos y sean seguros para su uso. Además, verifican que el equipo para carga esté en óptimas condiciones.

Algunas de sus tareas incluyen asistir a un sitio de construcción y revisar todos los planos para asegurarse de que cumplan con los códigos de construcción, las ordenanzas locales, las regulaciones de zonificación y las especificaciones del contrato (por sí mismos o como parte de un equipo más grande). Una vez que un edificio se considera satisfactorio, los inspectores de construcción pueden aprobar su uso.

9. Obrero de la construcción

Un trabajador de la construcción es realmente un experto en todos los oficios. Son parte de un equipo que es responsable de muchas cosas diferentes, incluido el trabajo físico en los sitios de construcción, la limpieza de los sitios, la preparación de los sitios de construcción para nuevos proyectos mediante la descarga de materiales, la demolición del sitio anterior, el uso de una variedad de equipos diferentes, la colocación de paneles de yeso, desmontaje de andamios y mucho más.

Como muestra esta lista de ocho trabajos diferentes en la industria de la construcción, hay muchas áreas diferentes en las que puede capacitar y eventualmente trabajar en lo que respecta a la construcción.

Historia de la elevación de cargas

En casi todos los pueblos o ciudades del mundo, hay una grúa o un equipo de elevación trabajando para construir el siguiente bloque de pisos o rascacielos.

Para alcanzar estas nuevas alturas en la construcción, los equipos de elevación juegan un papel muy importante, y la mayoría de las grúas hoy en día pueden levantar y mover cómodamente cargas que pesan entre 10 y 20 toneladas.

Sin embargo, si bien hoy en día se los considera fundamentales en la construcción de estructuras y edificios más altos, no son una invención particularmente nueva.

Durante el tiempo que hemos necesitado levantar y mover objetos demasiado pesados ​​para hacer con la mera fuerza muscular, ha habido algún tipo de equipo de elevación para moverlos.

Desde los bloques de piedra tallada de las grandes pirámides egipcias hasta las grandes estructuras de hierro de la revolución industrial y más allá, el equipo de elevación ha sido esencial.

Teniendo esto en cuenta, decidimos profundizar en la historia de los equipos de elevación para comprender mejor cómo este componente vital en la construcción nos ha permitido alcanzar las alturas que hemos construido hoy.

Equipo de elevación antiguo

Stonehenge

En todo el mundo, los monumentos antiguos erigidos hace miles de años siguen en pie, construidos con piedras increíblemente pesadas. Aquí en el Reino Unido, posiblemente nuestra estructura antigua más famosa es Stonehenge, un sitio religioso teorizado ubicado en la campiña de Wiltshire formado por piedras talladas gigantes que pesan entre dos y treinta toneladas.

Estas piedras gigantes hubieran sido difíciles de mover si se hubieran encontrado en el sitio, pero ambos tipos de piedra no son nativos de la zona. Se cree que las piedras más pequeñas conocidas como ‘piedras azules’ se trasladaron a más de 250 km de sus tierras nativas en las colinas de Preseli, en el suroeste de Gales.

Si bien los arqueólogos no están completamente seguros de cómo se movieron estas rocas, se está de acuerdo en que habría requerido un gran esfuerzo y alguna forma de trineo prehistórico, palanca o sistema de elevación para facilitar un poco el gigantesco trabajo de mover las piedras.

Egipto

Si bien no se sabe completamente cómo se movieron las piedras en Stonehenge debido a la falta de registros, hay evidencia de que las civilizaciones de la antigüedad utilizaban algún tipo de equipo de elevación.

Los antiguos egipcios y mesopotámicos fueron las primeras personas registradas que utilizaron sistemas básicos de poleas en forma de grúa conocidos como shadufs para extraer agua de los ríos e irrigar tierras secas y áridas.

Si bien los estudiosos debaten si estas grúas se usaron en la construcción de las pirámides, sin embargo, fueron una parte esencial de la vida egipcia. Esta pieza de tecnología antigua ha logrado resistir la prueba del tiempo y todavía se usa en áreas de la India y Egipto de hoy en día.

Grecia y Roma

Las primeras grúas registradas como utilizadas para la construcción se pueden atribuir a los antiguos griegos alrededor del 500 a. C. Estas grúas fueron vitales para ayudar a los griegos a construir sus templos y estructuras icónicas y fueron especialmente importantes para levantar los segmentos de sus famosos pilares en sitio.

Los agujeros que se pueden encontrar a lo largo de estos edificios destacan la presencia de poleas de grúa antiguas que se utilizaron en su construcción.

Además de los sistemas de grúa, se probaron otras ideas de elevación, como el tornillo de Arquímedes. Esta máquina, supuestamente inventada por el científico griego Arquímedes, consistía en un tubo circular con forma de hélice en el interior y un asa en un extremo.

La tubería se sumergió en agua y se giró la manija que atravesaba la hélice y, a su vez, levantó el agua por la tubería. Este invento fue tan exitoso que el tornillo todavía se utiliza en las tecnologías modernas en la actualidad.

Sin embargo, como muchos de los inventos e ideas que se les ocurrieron a los griegos, los romanos adoptaron el uso de grúas para sus propias necesidades de construcción. Buscando construir monumentos más grandes, mejoraron la idea de una polea única, creando modelos superiores como la polea compuesta y la polea triple (trispastos).

Estas mejoras aumentaron significativamente lo que se conoce como la “ventaja mecánica” de una máquina, que mide cuánto puede multiplicar una fuerza de entrada en una fuerza de salida.

La edad Media

Después de la caída del Imperio Romano, las sociedades del norte de Europa comenzaron a llenar el vacío de poder durante la Edad Media y, con su crecimiento, se produjo un aumento de las grandes estructuras.

Desafortunadamente, debido a una severa pérdida de conocimiento después de que el Imperio Romano fue diezmado, muchos de los sistemas de poleas y cabrestantes diseñados por ellos se perdieron durante más de 800 años.

Esto se prolongó hasta alrededor del siglo XII, cuando los registros de poleas y cabrestantes comenzaron a apuntalar. Más tarde, en el siglo XIV, una máquina conocida como cinta de correr comenzó a usarse en toda Europa.

Aunque se inventó por primera vez alrededor del 200 a. C., la rueda finalmente volvió y fue esencial para ayudar a construir el gran castillo de Europa y las inminentes iglesias y catedrales góticas.

Aunque la tecnología dio un paso atrás durante este tiempo, aún se hicieron innovaciones durante este período, ya que las grúas portuarias estacionarias se diseñaron para levantar mercancías de los barcos de manera más eficiente.

Utilizadas por primera vez por los florecientes gigantes del comercio marítimo, Holanda, estas grúas se convertirían en algo común en las ciudades portuarias de toda Europa.

La revolución industrial

A medida que el Reino Unido y, en menor medida, el resto del mundo comenzaron a entrar en la revolución industrial, las grúas desempeñaron un papel cada vez más importante en la sociedad. A medida que creció el comercio marítimo, los puertos se convirtieron en centros de comercio y comercio.

Para facilitar aún más la carga y descarga, se mejoraron las grúas portuarias para permitir un nivel significativamente mejorado de movimiento horizontal. Los mecanismos de seguridad también se agregaron en el siglo XVIII para minimizar el riesgo de que las cargas caigan sobre las personas que se encuentran debajo.

Sin embargo, sería la invención de la grúa a vapor lo que revolucionaría la industria. En lugar de depender de la energía humana, el uso de vapor significaba que cualquier carga podía elevarse a cualquier velocidad siempre que el motor que la impulsaba fuera capaz.

Esto, combinado con cuerpos de hierro y cables de acero, impulsó la industria y ayudó al Reino Unido y sus vecinos europeos a dominar el comercio en todo el mundo.

Equipos de elevación hoy

Hoy en día, las grúas y los equipos de elevación se utilizan en una amplia gama de industrias. Podría decirse que la maquinaria de elevación moderna más emblemática es la grúa torre.

Estas estructuras gigantes pueden alcanzar más de 260 pies y se utilizan en la construcción de edificios altos.

Sin embargo, los equipos de elevación van más allá de las grúas. Los polipastos y eslingas vienen en una variedad de tamaños y estilos, desde modelos eléctricos a gran escala utilizados en la industria marítima hasta cabrestantes portátiles conectados a vehículos para ayudar a mover los escombros de las carreteras con mucho tráfico.

Si bien la física básica de un sistema de poleas sigue siendo la misma, hemos logrado impulsar las innovaciones a nuevas alturas, asegurando que los polipastos, cabrestantes y grúas sigan siendo una parte vital de la industria moderna.

Como puede ver, los equipos de elevación han sido de gran importancia no solo para las industrias modernas sino también para la construcción a lo largo de toda la historia de la humanidad.